水下无封底混凝土套箱关键技术研究

本项目由山东高速集团牵头,山东大学重点参与。
  • 为了加快进度、降低风险,通过预制混凝土套箱的思路来避免水下混凝土封底带来的难度及风险。为了保护海洋环境,解决承台标高提高带来的桩腐蚀及桥梁景观问题,通过有底套箱,胶囊封水的思路来避免封底混凝土产生废弃,污染环境,为了解决套箱开裂难题,通过设置弹性应力吸收层解决承台防护难题。
  • 依托上述思路,最终实现发明技术并在青岛海湾大桥工程中应用。本项目获得了“2011年国家技术发明奖二等奖”。